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贵阳北站

贵阳火车北站

贵阳北站(效果图)

贵阳北站

贵阳北站(Guiyangbei Railway Station)位于贵阳市观山湖区大关和阳关片区甲秀北路东侧。是中国特大型铁路枢纽站之一。贵阳北站汇集贵广高速铁路、沪昆高铁、成贵高铁、渝黔高铁以及贵开城际和贵阳环铁多条铁路线。南面贵广线直接连通珠三角,东面沪昆连通中部和长三角,西面沪昆连接昆明市,北面连通重庆市和成都市。

贵阳北站正在加紧施工进行收尾工程,预计2014年12月底投入运营。

贵阳北站是西南最大规模的综合性铁路交通枢纽,由站房、站台雨棚、高架车道等组成,总建筑面积25.5万平方米,共15站台32条轨道线。全站分别由贵阳北车场、动车运用所、北部疏解区一站场、疏解区二站场组成,主要工程包括桥梁20座,框架桥10座,涵洞37座,隧道4座,泄水洞1座,工程规模巨大且复杂。

开通路线:贵广高速铁路、沪昆高铁、成贵高铁、渝黔高铁、贵阳市域铁路(贵开城际铁路和贵阳环城铁路)。

贵阳北站西广场


贵阳北站西广场前(图来自互联网)

站场分布:贵阳北站共分四个车场(贵开城际场、渝黔贵广场、沪昆场、成贵场),共设15台32线(沪昆正线2条、贵广正线2条)。

据了解,贵阳火车北站建成后,贵阳到广州的高速铁路全程820公里,时速将达到300公里,时间只需要4个小时,贵阳到重庆的高速铁路时间不过1小时,到成都不过2小时。而在贵阳市域快速铁路完工之后,贵阳到息烽等县城的路程时间将会大大缩短。

火车北站交通设计核心区范围为中心环北线(观山东路)、甲秀路、站东规划路、黔灵山围合区域,共1.3平方公里。

从区位来看,贵阳北站枕黔灵山脉,西瞰金阳新区,东距老城中心区(瑞金北路口)约4.7KM,西距金阳新区贵阳行政中心约6.5KM,处于承东启西的位置,是联系旧城和新城的纽带。

始发动车车次


由贵阳北站始发的动车有D2801D2805D2811D2813D2815D2809D3551D3523D5401D5403等10次动车。



贵阳北站通行线路图


贵阳北站通行线路图

更多示意图:贵阳北站接客车辆送客车辆线路图》

通行线路为:从大营坡方向前往北站,车辆可行驶观山东路,在金中立交进入西二环,然后在金工立交调头后经车站匝道进入落客平台,下客后从创新东路右转西二环匝道进入西二环后驶离;


从北京路、紫林庵方向往火车北站,车辆可行驶黔灵山路,在金工立交进入西二环,经车站匝道进入落客平台,下客后从创新东路右转西二环匝道进入西二环后驶离。另外,来北站接客的车辆,可在西二环进入停车场1号入口,接到客后从停车场6号出口驶出,经西二环驶离。


四条高铁线连接省内六个主要城市   这六个城市分别是贵阳、都匀、凯里、安顺、遵义和毕节。

贵广高速铁路我省起点站为贵阳北站(位于金阳),在贵州境内总长301公里,途经大站有都匀东站、榕江站以及从江站,都为新建站点。

沪昆高速铁路在我省境内全长544公里,设计时速350公里,于今年3月26日开工建设,预计2015年能够建成通车。

渝黔高速铁路为国家一级铁路,设计时速为200公里,在贵州境内全长234公里,今年年内将开工建设,预计在十二五期间(2015年前)建成通车。

成贵高速铁路为客运专线高速铁路,全长485公里,在贵州境内200余公里,该铁路按时速为350公里进行设计,建成后为时速200公里以上高速铁路。


到达或途经贵阳北站的公交路线

观山湖8路260路261路262路263路264路209路71路701路(直达火车站);

经过的70路48路58路222路到大关站下车。


规划:根据线路规划,公交线路共有6条(71路、209路、261路、262路、701路、观山8路,其中观山8路、261路、262路为新辟公交线路,在贵阳北站始发),共计配车65辆,日运营班次362班,可完成客运量约4.5万人次/日,其中在贵阳北站始发的3条线路日运送人次可达3万人次。线路覆盖老城区火车站、花香村、市西商业街、花果园、大营坡、师大、宝山路、油榨街、客运东站贵安新区,通过新辟观山8路摆渡线路至金阳客站通过“零距离”换乘,可覆盖贵阳老城区东、南、西、北各区域及乌当、白云、花溪、经开区等区域。



贵阳火车北站位置示意图

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