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贵广高铁

贵广高铁概况】--南中国“最温柔的风情线”

贵广高速铁路全长861.7公里,其中广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里,共设21个客运站:

沿线开设站有贵阳北站、贵阳站、龙里北站昌明站都匀东站三都站榕江站从江站、三江南站、五通站、桂林西站、桂林北站(非正线上)、阳朔站、恭城站、钟山西站、贺州站、怀集站、广宁站、肇庆东站(与南广高速铁路并线)、三水南站、佛山西站、广州南站,共22个车站,全线为双线电气化铁路。铁路预计将于2014年年末建成,届时每天可跑100多对旅客列车。

贵广高铁地理位置图

贵广高铁的建设标准为时速250公里,基础设施预留提速条件,提速改造后,可达时速300公里,初步设计批复的概算总投资为918.19亿元。贵广高铁于2008年12月23日开工建设,2014年12月26日正式开通。


贵广高速铁路又称贵广客运专线,线路自贵阳北站起,经黔南州、黔东南、广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站;建成后是西南地区最便捷的铁路出海大通道,是连接“一带一路”,实现长江经济带、珠江经济带、西江经济带、中孟缅印经济走廊“互联互通”高速通道。

设计标准是双线电气化客运专线,基础设施设计速度为300公里/小时的无砟铁路(其中枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为250~300km/h的有砟铁路)全长857公里,广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时左右。

贵广高铁贵州2008年10月13日开工建设,工程投资900多亿元,贵广高铁预计于2014年12月20日全线验收,贵阳、广州两地市民或能在2014年12月23日购票,开通后贵阳至广州仅需4小时。贵广高铁全线预计2014年12月26日通车运行。

贵广高铁动车票价

贵阳至广州高铁票价:一等座票价320元,二等座票价266.5元。

贵阳北至桂林北一等座票价155元,二等座票价129元;贵阳至桂林北一等座票价151元,二等座票价126元。

查询服务地址:贵广高铁动车票价    贵广高铁动车购票方式及通道

贵广高铁动车运行时刻表

--贵广高铁动车组开行方案

每天基本开行16对:贵阳(北)至广州南间开行10对动车组,贵阳北至南宁间开行2对动车组,贵阳北至桂林北间开行2对动车组,贵阳北至都匀间开行2对动车组。高峰期增加2对:贵阳(北)至广州南间增开1对动车组,贵阳(北)至桂林间增开1对动车组。

贵阳(北)至广州南动车组从7:00至18:00,基本做到每小时1班。贵阳至桂林北动车组,早、中、晚各开行1班;贵阳至都匀动车组早、晚各开行1班。

贵广高铁动车组均采用CRH2A型动车组,车次如下:贵阳(北)至广州南间开行D2801/10次、D2803/12次、D2807/16次、D2809/18次等4对,贵阳北至广州南间开行D2805/14次、D2811/20次、D2817/02次等3对,贵阳北至南宁间开行D3521/4次,贵阳(北)至桂林北D3551/2次、D3553/4次等2对,广州南至贵阳北间开行D2804/13、D2808/19、D2806/15次等3对,南宁东至贵阳北开行D3522/3次。


贵广高铁动车车次

据了解,贵广客运专线动车组均采用CRH2A型动车组,具体车次如下:

贵阳直达广州南

贵阳至广州南直达动车组:D211/D212次

贵阳北至广州南

贵阳北至广州南间开行D2801/10次、D2803/12次D2807/16次D2809/18次等4对;

贵阳北至广州南间开行D2805/14次D2811/20次D2817/02次等3对;

贵阳北至南宁

贵阳北至南宁间开行D3521/4次

贵阳北至桂林北

贵阳北至桂林北D3551/2次D3553/4次等2对;

广州南至贵阳北

广州南至贵阳北间开行D2804/13D2808/19D2806/15次等3对;

南宁东至贵阳北

南宁东至贵阳北开行D3522/3次

>>更多请查询《贵广高铁动车时刻表》

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【贵广高铁贵州省境内客运站点设置示意图】

服务查询地址:贵广高铁贵州省境内客运站点设置示意图


贵广高铁之最

全线最长的桥梁——思贤窖特大桥(广东境内),长12608米。

全线墩身最高的桥梁——莫家寨特大桥(贵州三都县境内),最高墩身85米。

全线最长隧道——岩山隧道(贵州榕江境内),长14693米。

亚洲最大的电力牵引变电所——佛山西牵引变电所(广东佛山境内)。


最长的桥:东平水道特大桥。位于佛山市境内的东平水道特大桥是贵广高铁线510座桥梁中的最长的桥,全桥长度达到9.23公里,其中包含了跨盐穗路斜拉桥、跨越高速公路的连续梁等组成部分。

墩身最高的桥梁:贵州三都县境内莫家寨特大桥。“莫家寨特大桥位于贵州三都县的两座山谷之间,最高墩身达85米,施工人员上下作业面十分困难,有时候风刮起来站都站不稳。”中铁隧道集团贵广铁路常务副指挥长郑大榕说,技术人员攻克了桥面温度效应引起的沉降等技术难题,把上下浮动控制在几毫米内,使列车高速通过时不用限速。


最长的隧道:长达1.4万多米的岩山隧道。贵广高铁全线共有隧道238座,总长度464公里,有9座隧道长度超过万米,全线最长隧道是位于贵州榕江境内的岩山隧道,总长14693米。

更多信息

【贵阳到广州动卧有期待】

官方网站显示,根据铁路部门决定,从2015年1月1日起至3月15日春运结束,将在北京至广州、深圳间,上海至广州、深圳间,增开8对高铁动卧夕发朝至列车。南广铁路加开的3对“动卧列车”分别是:广州南——南宁东D 2362/1次、广州南——南宁东D 2364/3次、广州南——南宁东D 2366/5次,每趟“动卧列车”全程运行时间都在4个小时左右;贵广铁路加开的1对“动卧列车”是广州南——桂林北D 2368/7次,全程运行时间3个小时左右。南广、贵广铁路加开的4对“动卧列车”运行时间均安排在白天。根据时刻表计算,广州到南宁的最快时间在3个小时左右。

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贵广高铁八条主题特色旅游线路

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